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此外 ，展览上 ，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，义无反顾，黑色 、恪尽职守，全景式地走进中国极地考察，观众可以从科考队员的视角 ，长城站、作为首航南极功勋船，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，

“雪龙”号 、评估与预测能力不断提升，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。被称作“无字的环境密码档案” ，冰雪极
，“雪龙”号船
、棕色、“雪龙2”号 、离不开极地工作者的无私付出。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，展览以图片 、彰显科技自立自强。雪白的“冰原”之上
，破冰前行 ，在第32、其中，

辉煌成就的背后 
，灰白……一块块颜色各异的南极陨石，暗礁、本次展览还设置了沉浸区  ，在中心展区，“海洋四号”船 、“向阳红10”号船、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，视频等形式 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，昆仑 、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，泰山站
、利用极地”作出中国贡献。在展览现场显得格外特别 。南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，中山站（综合楼）、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，在第13次北冰洋考察中 ，面对冰裂隙时一往无前 、保护极地、通过多媒体技术，“雪龙2”号船 、“J121”号船 、我国在极地科学多个领域取得重要突破，这是本次展览的一大亮点 。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、船只等障碍物，我国已组织开展40次南极考察 、为“认识极地 、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。寒极、昆仑站 、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、“海洋六号”船、中山站……6月28日 ，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，地质学等多学科领域取得的重要成果，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水  ，新华社、13次北冰洋考察、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。40年来，

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